Xpand Rally Xtreme

Dnes recenzovaná hra je síce už staršieho dáta, ale to neznamená, že ide o zastaraný titul. Ide o druhú verziu hry Xpand Rally – Xtreme. Sám názov hovorí za všetko, teda je jasné, že si tu zajazdíme na rally autách. Ale čo ten podtitul Xtreme? Máme si pod týmto predstavovať akési extrémne pokračovanie prvého XPR? Myslím, že určite nie… Prvá verzia Xpand Rally vyšla niekedy v roku 2004, teda nie zrovna v dobrom čase, keďže vtedy vyšlo veľa podobných hier. Niečím vynikala nad ostatné, ale taktiež aj zaostávala. Verzia Xtreme vyšla o 2 roky neskôr, a žiaľ oproti jednotke neponúka veľa noviniek.

Ak ste sa ešte nestretli s týmto titulom, stručne vás prenesiem do hry. XPR je klasický rally simulátor, niečo typu Colin McRae Rally, Richard Burns Rally a pod. Ak vás teda zaujímajú zablatené autá a offroady a všetko, čo s týmto súvisí, myslím, že ste na správnej adrese. Závodenia si v tejto hre užijete naozaj dosť. Zo začiatku si len vytvoríte profil a začínate svoju kariéru na svetových závodoch. Dôležitý parameter je ale ten, či si nastavíte režim profilu simulácia alebo arkáda.

Pri arkáde vidieť značný rozdiel v ovládaní auta a realistickosti jazdenia. Je pravda, že simulácia je predsa len reálnejšia, avšak je až príliš ťažká. Pri výbere arkády je hranie ľahšie, ale zábavnejšie. Napriek tomuto režimu zabudnete na to, čo hráte, auto sa aj tak správa reálne, teda neprišli sme si zahrať nejaký Need for speed Carbon…

Silnou stránkou, na ktorú by som nemal zabudnúť, je model poškodenia vozidla. Ten je na veľmi slušnej úrovni aj v dnešnej dobe. Pri nárazoch rozbíjate sklá, svetlá, vypadávajú nárazníky, ale dôjsť môžete až potiaľ, kedy už nemáte ani kolesá, poprípade vám vybuchlo auto. A keďže ide o dobrú simuláciu, aj tu sa ničením auta menia jeho jazdné vlastnosti! Kľudne sa môže stať, že vám auto kvôli svojmu stavu nevytiahne kopec ani na jednotke… Toto všetko si môžete dovoliť možno tak v obyčajnom závodení, ktoré je tu tiež na výber.

Ale ako som už spomenul, hlavná je tu vaša kariéra, kde vyhrávate za závodenie peniaze a sprístupňujete si nové trate. Pri tomto šampionáte si musíte auto vždy po závode opraviť, a samozrejme nie zadarmo. Na začiatku máte základ, za ktorý si kúpite vaše prvé auto (z 1. skupiny) a začínate. Za získané peniaze zo závodov máte možnosť opravovať vaše poškodené auto, ale taktiež aj upravovať. K dispozícii je tu naozaj široký sortiment dielov od nových valcov, prevodovky až po odpruženia, karosériu a taktiež aj vizuálneho tuningu.

Výber jednotlivých dielov netreba podceňovať, pretože je dôležité napríklad aké si zoberiete na určitú trať pneumatiky! Zlá voľba kolies vás teda môže stáť nepríjemné šmýkanie auta, a teda menšie šance na výhru. Zaujímavým prvkom je aj možnosť dokúpenia GPS navigácie, ktorá sa vám pridá v podobe mapy trate do rohu obrazovky.

Určite vás bude zaujímať, na akých vozidlách sa tu jazdí, že? Predtým, než začnem uvádzať príklady, upozorňujem a zároveň kritizujem, že názvy áut sú v hre fiktívne. Výrobcovia nemajú opäť licenciu na používanie skutočných značiek, a tak sa musíme uspokojiť s podobnými komoleninami. Každopádne modely áut vyzerajú ako ich reálne kópie, snáď len s malými odchýlkami. Nájsť tu môžete autá typov Subaru Impreza, VW Golf, Mitsubishi Lancer EVO, nejaké Peugeoty a iné. Jedna skupina obsahuje aj terénne offroady, resp. SUVéčka, z ktorými sa jazdia zvlášť závody. Nečakajte teda, že budete závodiť s Golfom proti BMW X5 a pod. :)… Čo sa týka tratí, tých je tu pomerne veľa a sú docela rôznorodé. Závodiť budete môcť napríklad v Malajzii, Číne, Japonsku, ale aj v Amerike a inde vo svete. Počas závodenia vás nebude sprevádzať žiadna hudba, no to vôbec nevadí, pretože sústrediť sa máte aj tak na to, čo vám hovorí spolujazdec. Áno, je tu aj ten a oboznamuje vás s najbližšími zákrutami, poprípade inými prekážkami na trati. Inak ak sa vrátim opäť k hudbe, tá hrá zase len v menu, avšak je vynikajúca a hodí sa sem perfektne.

Grafickým spracovaním hra nezaostáva a aj na dnešnú dobu ponúka „peknú podívanú“. Oproti prvej XPR vidieť určitý pokrok, ale nie veľký. Zmenilo sa hlavne spracovanie vody, ktorá vyzerá teraz naozaj pekne, a vegetácia v prírode je taktiež pekná. Pochváliť by zišlo hlavne odlesky okolia na karosérii auta, ktoré je prvotriedne – porovnateľné kľudne s NFS Shift! Hra je taktiež dobre optimalizovaná, a teda vám stačí aj staršia herná zostava na hranie s plnými detailami. Staršou zostavou mám na mysli PC typu Pentium 2.2Ghz, 512RAM, 128VGA a pod.

Zaujímavým doplnkom, ktorý autori pridali k hre, je editor vlastných tratí. Pomocou neho si môžete kompletne vytvoriť vlastnú mapu s vlastnými objektami a textúrami. Jeho negatívnou stránkou je ale pomerne veľká zložitosť, teda na vytvorenie poriadnej mapy je potreba minimálne jeden večer…:)

Doteraz som spomínal viac-menej len pozitívne stránky tejto hry, ale samozrejme sú tu aj zápory. Okrem niektorých vizuálnych bugov by som mohol takto hodnotiť aj príliš nízke zisky zo závodov. Naozaj tu musíte šetriť každý dolár a dokonca sa môžete dostať do situácie, kedy si musíte kúpiť nové auto, ale ani po predaji starého vám naň nezostali peniaze. To sa mi párkrát stalo a vtedy nezostáva nič iné, iba vrátiť sa o pár krokov kariérou vzad – taká možnosť tu totiž je. Napriek týmto nedostatkom, ktoré sú ale relatívne dôležité, hodnotím hru ako nadpriemer. Na zahnanie zimných večerov je to určite dobrá voľba, ktorá neurazí ani hrateľnosťou, ani grafikou…

eJ